P. Edronkin

Don Ibarra y sus decretos (Parte VI).



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"No hace falta poseer una licenciatura en una ciencia relacionada con el tema para darse cuenta de que las medidas políticas que causan un impacto ambiental en una ciudad donde viven millones de habitantes evidentemente tendrán repercusión en el ecosistema mundial.

El impacto se causa, pues el conducir de manera ineficiente e incorrecta induce al mal gasto de recursos no renovables, al exceso y la mala utilización de los vehículos, a la emanación de gases de la combustión, y también, al mal gasto de recursos que deberían emplearse en otras cosas.

Es decir, si en una ciudad de millones no se intenta ordenar el tránsito por una cuestión de seguridad, está claro que los costos médicos relacionados con la atención de tantos accidentados podrían destinarse a otra cosa.

Es estúpidamente obvio.

Pero esto no es todo: si tomamos en cuenta que durante la Guerra de las Malvinas, en 1982 murieron cerca de 1.000 soldados Argentinos en varios meses de guerra, podemos llegar fácilmente a la conclusión que de hecho, es más riesgoso ser un civil en las calles argentinas que un soldado en combate en una guerra bien entretenida y llena de atracciones terminales, pues la posibilidad de morir aplastado por un conductor fuera de sí es mayor que la de recibir un proyectil destinado específicamente a matarle.

Esto es lo que dicen las estadísticas."





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